Estas apostilas não tem a pretensão de ensinar o profissional automotivo as técnicas de reparação ou técnicas comerciais. Elas foram preparadas apenas com o intuito de familiarizá-lo com o método utilizado em testes de Certificação do Profissional Automotivo. Apresentamos nestas a metodologia aplicada e os moldes das questões, sendo que as mesmas são dirigidas para profissionais já capacitados há pelo menos dois anos na prática de sua profissão. As questões aqui nestas apostilas foram formuladas com o objetivo de mostrar como são elaboradas as provas para os testes de Certificação.

• Como são os testes;
• Exemplos de testes;
• Respostas de testes;
• Exercícios;
• Respostas dos exercícios;
• Folha de testes / respostas.

Cada teste é composto de mais ou menos 48 questões de múltipla escolha, pois esta é uma maneira eficiente de testar conhecimento. Para respondê-las corretamente, o candidato deverá encarar cada opção como uma possibilidade, e depois escolher aquela que melhor responder a questão proposta. As questões contém 4 (quatro) possibilidades de respostas com apenas uma correta, questões do tipo múltipla escolha, questões do tipo exceto, questões do tipo Técnico A e Técnico B e questões com figura:

Questões do Tipo Múltipla Escolha: Um dos tipos de questões usadas são as questões de múltipla escolha que apresentam três respostas erradas e uma correta. O aluno deve estar atento à escolha da resposta, pois a idéia em alguns casos é apresentar respostas parcialmente aceitas mas não completamente corretas. A seguir damos um exemplo de como este tipo de questão é formulado: Um painel de balancim é um membro estrutural de que tipo de construção de veículo?

A. Tração dianteira
B. Caminhão pickup
C. Monobloco
D. Estrutura cheia

Análise da questão: Esta questão exige uma resposta específica. Mediante a leitura atenta da questão, o candidato verá que ela pede um tipo de construção que utilize o painel do balancim como uma parte estrutural do veículo.

Análise das alternativas:

Resposta A: incorreta. Tração dianteira não é um tipo de construção de veículo.
Resposta B: incorreta. Um caminhão pickup não é um tipo de construção de veículo.
Resposta C: correta. O projeto monobloco cria integridade estrutural através da soldagem de todas as peças, tais como os painéis do balancim, mas não exige a instalação de painéis estéticos externos para se obter força total. Resposta D: incorreta. Estrutura cheia descreve um tipo de construção de corpo sobre estrutura, que depende no conjunto da estrutura para garantir a integridade estrutural. Podemos observar que se a questão tivesse for lida rapidamente e as palavras “tipo de construção” tivessem sido ignoradas, a resposta A poderia ter sido selecionada.

Questões do tipo Exceto: Neste tipo de questão há uma inversão, ou seja, são 3 (três) afirmativas corretas e uma incorreta. A resposta correta para este tipo de questão será a afirmativa que estiver errada. A palavra “EXCETO” estará sempre em letras maiúsculas, onde o candidato deverá neste caso responder qual é a resposta errada. A seguir damos um exemplo de como este tipo de questão é formulado: Todas as opções a seguir são ferramentas de análise de dano estrutural, EXCETO:

A. Medidor de altura
B. Medição por fita
C. Dial indicador
D. Calibre de ajuste

Análise da questão: Esta questão exige que o candidato identifique a ferramenta que não é usada na análise de dano estrutural. Todas as ferramentas apresentadas nas opções são usadas na análise de danos estruturais, exceto uma. Esta questão apresenta dois problemas básicos para o candidato que ler a questão rápido demais. Poderá acontecer de não perceber a palavra “EXCETO” na questão, ou de pensar sobre que tipo de análise de danos utilizaria na resposta C. De uma maneira ou de outra, a resposta correta poderá não ser marcada. Para responder corretamente esta questão, o candidato deverá conhecer as ferramentas utilizadas na análise de danos estruturais. Se o mesmo não for capaz de reconhecer imediatamente a ferramenta incorreta, deverá ser capaz de identificá-la através da análise das demais opções.

Análise das alternativas:
Resposta A: incorreta. Um calibre de altura pode ser usado para analisar danos estruturais.
Resposta B: incorreta. Pode-se utilizar uma fita de medida para analisar danos estruturais.
Resposta C: correta. Pode-se usar um dial indicador como ferramenta de análise de danos estruturais para peças móveis, tais como rodas, cubos de rodas e eixos de roda, mas não poderia ser usado para medir danos estruturais. Resposta D: incorreta. O calibre de ajuste é usado para medir danos estruturais.

Questões do Tipo Técnico A e Técnico B: Este é o tipo de questão mais utilizado. “Técnico A afirma... Técnico B afirma.... Quem está certo?”. Neste tipo de questão, o candidato deverá identificar a afirmação, ou afirmações corretas. Para responder a esse tipo de questão corretamente, o candidato deverá ler cuidadosamente a afirmação de cada técnico e julgá-la em seu próprio mérito, para determinar se a afirmação é a verdadeira. Normalmente, este tipo de questão começa com uma afirmação sobre algum procedimento de análise ou reparo. A afirmação é seguida por duas afirmações sobre a causa do problema, a inspeção adequada, identificação ou opções de reparo. O candidato deverá responder se a primeira afirmação, a segunda afirmação, se ambas as afirmações, ou se nenhuma delas está correta. A análise deste tipo de questão é um pouco mais fácil do que os outros tipos, porque são apenas duas idéias a ser analisadas, apesar de ainda haver quatro opções de resposta. Este tipo se questão é na verdade questão dupla de falso-verdadeiro. A melhor maneira de analisar é considerar a afirmação de cada técnico separadamente. O candidato deverá se perguntar se A é verdadeiro ou falso? B é verdadeiro ou falso? Em seguida deverá selecionar sua resposta entre as quatro opções. Um ponto importante que deve ser lembrado é que uma questão do tipo Técnico A e Técnico B nunca apresentará os Técnicos A e B discordando um do outro. Desta maneira, as avaliações deverão ser analisadas separadamente. A seguir damos um exemplo de como este tipo de questão é formulado: Estão sendo medidas dimensões estruturais.

 x O técnico A afirma que comparar as medidas de um lado ao outro é suficiente para determinar os danos.
 x O técnico B afirma que pode ser usado um calibre de ajuste quando não é possível usar uma fita de medida para medir uma linha reta de um ponto a outro.

Quem está certo?
A. Somente A
B. Somente B
C. Tanto A como B
D. Nem A nem B

Análise da questão: Com alguns veículos construídos assimetricamente, medidas de um lado ao outro nem sempre são iguais. As especificações do fabricante devem ser verificadas com uma tabela de dimensões, antes de tirar quaisquer conclusões sobre danos estruturais.

Análise das alternativas: A afirmação do técnico A está incorreta. Um calibre de ajuste apresentaria uma medida de um ponto ao outro quando uma peça, como uma torre de suporte ou um filtro de ar, interromperia uma linha entre dois pontos. A afirmação do técnico B está correta. Pode-se usar um calibre de ajuste quando a fita de medida não pode ser usada para medir em linha reta de um ponto a outro. A resposta C está incorreta. Como o Técnico A não está correto, C não pode ser a resposta correta. A resposta D está incorreta. Como o Técnico B está correto, D não pode ser a resposta correta.

Questões com figura: Cerca de 10% das questões do ASE apresentam uma figura como no exemplo abaixo:

Na medida mostrada na figura abaixo:

A. O desgaste do rolamento do suporte central do eixo motor está sendo medido.
B. O freio de mão do eixo de transmissão está sendo ajustado.
C. As sapatas do freio devem ser ajustadas antes de ser feita a medida.
D. O freio de mão é liberado durante a medição.

Análise das alternativas:
Resposta A: incorreta. O desgaste do rolamento do suporte central do eixo motor não está sendo medido nesta figura.
Resposta B: correta. Está sendo feito o ajuste do freio de mão do eixo de comando.
A resposta C esta errada. As sapatas de freio não precisam ser ajustadas antes do ajuste do freio de mão do eixo comando.
A resposta D está errada. O freio de mão é aplicado durante os procedimentos de ajuste do freio de mão do eixo de comando.

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